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AB | MPL-A310F-HK22AA | MOTOR ROTATIVO DE IMÁN

AB | MPL-A310F-HK22AA | MOTOR ROTATIVO DE IMÁN


  • Marca :

    PLC
  • Número de parte :

    MPL-A310F-HK22AA
  • Peso :

    2.54 kg
  • Dimensión :

    12.5x8.8x16cm
  • País de origen :

    USA
  • Código hs :

    8537101190
  • Descripción :

    MAGNET ROTARY MOTOR

Descripción general

El servomotor MPL-A310F-HK22AA es un servomotor de imán permanente de primera calidad. Ofrece un rendimiento altamente dinámico en una variedad de aplicaciones y tiene un diseño sin escobillas. Los valores nominales de este servomotor son 230 voltios de alimentación de CA, 460 vatios, 0,000044 kg-m2 de inercia del rotor, 1,58 de par de bloqueo continuo y 3,2 de corriente de bloqueo continuo. El codificador de 2000 líneas del servomotor MPL-A310F-HK22AA procesa 8000 pulsos en cuadratura por revolución (PPR) y este motor puede permanecer dentro del rango de temperatura recomendado de 0 a 40 grados Celsius durante todo su proceso de operación al confiar en el diseño avanzado de su transferencia de calor y sistema de gestión térmica.

El alto rendimiento de par del servomotor MPL-A310F-HK22AA se deriva del diseño innovador de su tecnología de bobinado. Su rendimiento de aceleración rápida es posible gracias a los imanes de tierras raras de alta energía del servomotor. Tiene una longitud de pila magnética de 1 pulgada y admite el uso de los mecanismos de frenado que se requieren para mantener el eje del motor estacionario cuando no está operativo. Los conectores circulares de bayoneta de este motor son compatibles con conectores de cable protegidos contra el medioambiente para mantener los líquidos y la suciedad fuera de las conexiones del motor. Las señales parásitas inducidas por interferencia electromagnética (EMI) pueden afectar gravemente el rendimiento del servomotor de baja inercia MPL-A310F-HK22AA si sus cables no están enrutados o conectados a tierra correctamente. El efecto de EMI en el motor también se puede reducir mediante el uso de filtros de línea y transformadores de aislamiento en las conexiones entre la fuente de alimentación y el cableado de entrada del variador del motor. El tamaño del marco de este motor es de 100 milímetros. No tiene llave de eje ni sello de eje instalados de fábrica.




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